Phát biểu gần đây của ông Vũ Văn Tiền về tỷ lệ nội địa hóa ô tô tại Việt Nam, chỉ đạt từ 5-20%, đã gây ra sự chú ý trong cộng đồng. Thực tế, thông tin này cho thấy một khoảng cách đáng ngạc nhiên với tình hình hiện tại của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Từ năm 2024, một doanh nghiệp đã chính thức công bố tỷ lệ nội địa hóa đạt 60%, gấp 3-12 lần so với con số mà ông Tiền đưa ra tại ViPEL 2025. Hơn nữa, doanh nghiệp này còn đặt mục tiêu đạt 84% vào năm 2026, với kế hoạch xây dựng hệ sinh thái hơn 1.000 nhà cung cấp nội địa.
Nhiều tập đoàn tư nhân đang đầu tư hàng tỷ đô la vào việc xây dựng nhà máy, phát triển công nghệ và đạt tỷ lệ nội địa hóa từ 40-60%. Trong khi đó, ông Tiền lại sử dụng con số tối thiểu để đại diện cho toàn ngành, điều này có thể khiến người dân hiểu lầm về sự phát triển của ngành ô tô.
Ông Tiền có lẽ cần cập nhật lại số liệu trước khi đưa ra những phát biểu về một ngành công nghiệp đang có bước tiến vượt bậc.
Thật sự á?
Đánh tráo khái niệm thôi.kiểu như 1 cái cửa nói tỷ lệ nội địa 80% nhưng là nội địa con ốc,bản lề,tay nắm…… thống kê số lượng thì nhiều nhưng cái chính và quan trọng là cái cửa vẫn phải nhập
Cái này rất chấm hỏi. Nội địa hóa là nội địa cái gì? Ví như tôi mua cty A của Việt Nam cái lốp xe, nhưng cty A lại nhập cái bán thành phẩm của Tàu về rồi mông má tí xong lại bán thì đấy là hàng Tàu hay hàng Việt?
Mấy ông cứ toàn đánh tráo khái niệm, cty Việt làm có tí trong sản phẩm rồi bảo đấy là sản phẩm nội địa thì gay go lắm
Nhiều người nghi ngờ con số 60% DN kia công bố. DN nên công bố thêm thông tin để chứng minh.
Ông Tiền là người hiểu biết ngọn nguồn
Người trong cuộc mới bít ng trong kẹt
Nội địa nhưng nguyên liệu máy móc công nghệ nước ngoài thì có tính nội địa không