Xe điện hiện đang được ca ngợi là một giải pháp hiệu quả trong việc giảm phát thải khí nhà kính. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là nếu nguồn điện sạc cho xe điện đến từ than đá hoặc khí đốt, liệu xe điện có thực sự được xem là “sạch”?
Nghiên cứu tại Mỹ cho thấy rằng, ngay cả ở các bang phụ thuộc vào điện than, xe điện vẫn phát thải ít hơn xe xăng khi xem xét toàn bộ vòng đời. Tại Na Uy, nơi mà 88% nguồn điện đến từ thủy điện, xe điện gần như không tạo ra phát thải. Thậm chí, tại Trung Quốc, mặc dù sử dụng nhiều điện than, các nghiên cứu cũng khẳng định rằng xe điện vẫn thân thiện với môi trường hơn so với xe truyền thống.
Hơn nữa, phát thải gián tiếp từ chuỗi cung ứng nhiên liệu hóa thạch của xe xăng cao hơn rất nhiều so với chuỗi cung ứng xe điện.
Dù vậy, tại những khu vực sử dụng điện “bẩn”, xe điện có thể gây ô nhiễm không khí do phát thải NOx và bụi mịn từ các nhà máy nhiệt điện. Điều này dẫn đến yêu cầu cần đánh giá hiệu quả môi trường dựa trên từng vùng, từng hệ thống điện cụ thể.
Giáo sư, Tiến sĩ Hoàng Xuân Cơ, nguyên Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu quan trắc và mô hình hóa môi trường – ĐHQG Hà Nội, đã chỉ ra rằng:
“Xe điện giảm ô nhiễm tại chỗ, nhưng nếu điện sạc đến từ than đá, vẫn có thể gây ô nhiễm gián tiếp. Cần có nghiên cứu cụ thể theo từng khu vực để đánh giá chính xác tác động môi trường.”
Ông cũng đề xuất xây dựng các trạm sạc sử dụng năng lượng mặt trời – một giải pháp giúp xe điện thực sự trở nên “xanh”, đã được nhiều quốc gia triển khai.
Theo: Người Lao Động
khác ở chỗ nó không thải ra khí
Thế muốn chỗ nào cũng ỉa hay là ỉa vào 1 chỗ.
Thằng viết bài ko biết gì hoặc biết nhưng cố tình lèo lái dư luận
Greenwash
Ai biểu sạc bằng than và khí đốt :))
vẫn là cái vòng luẩn quẩn ấy :))
Thắc mắc không liên quan lắm là xe điện có chai pin k nhỉ?
Lói chung có cấm xe máy, chạy xe điện thì cũng ko mua vinfest =))